近两年，随着ETC全国联网工程的落地完成，我国ETC产业实现了突飞猛进的发展，用户也呈现“井喷式”增长。交通部要求2020年年底前大型交通场站停车场实现ETC全覆盖，并且逐步拓展ETC服务场景，推广ETC在居民小区、旅游景点等停车场景的应用。    在智慧交通的大背景下，ETC与互联网产业的融合成为未来发展之路，其中以智慧停车位方向的ETC使用成为重要发展方向。据了解，在河南、北京、浙江出现了同时具备ETC支付功能和停车费支付的ETC卡，这些卡符合智能卡相关国家标准、与银行卡相互兼容。北京首都机场的一些银行、商场、医院也开通了ETC停车费业务。这标志着，ETC已经从高速公路应用拓展到城市停车场中。    在新加坡，ETC系统已运行十余年，90%的停车场是ETC，在一卡一标签通行的大平台基础上，实现动态、静态交通无缝联网融合。其社区停车场管理以金融信用为后盾，在政府搭台、市场跟进的双线推动下，几千个车位的停车场只需一个人，基本实现了无人值守、非现金支付、不停车通行、集中管理。    智慧停车的根本目的就是解决用户停车找车难、快速通行等。ETC实现集中管理，可以更集中的网罗附近停车场信息，从而指引车辆前往附近停车场；出场时不停车支付，可实现快速通行，不仅减少拥堵风险，也给用户更好的体验。极大地节约了管理成本，发挥出良好的社会与经济效益。    昱瑾秉承科技创新的理念，积极利用物联网、大数据、云平台等新一代信息技术，形成了“硬件+系统+平台+服务”的整体产品体系。可为机场、加油站、居民小区、园区等多种场景提供ETC停车解决方案。赶紧加入我们，让停车更轻松方便！ 

昱瑾ETC智慧停车场管理系统采用交通运输部国家标准的5.8GHz DSRC技术，结合车牌识别技术，以新加坡伟龙电子十五年的行业经验及先进的“无非不集”的管理理念为支撑，在停车场出入口提供ETC电子不停车通行及收费功能，全面实现出入自动化服务，车道无人值守，达到减员增效的目的。系统**行业应用趋势，不仅支持先进的不停车电子收费功能，还兼容银行卡支付、微信支付、岗亭式人工收费，为客户提供全面、灵活的应用模式选择。同时，通过ETC、支付卡、临时卡、车牌识别等多种方式的信息抓取比对，多重验证确认，实现人车的**安全监管。系统提供全方位的停车运维管理平台，集停车场统一监管与停车费统一清算为一体，辅助强大的数据报表功能和人性化的系统配置功能，为集团用户、停车场管理方提供集中式、智能化的管理平台，全面提高管理人员的工作效率和管理力度。针对用户关心的一些实际问题，提出以下解决方案：1、ETC停车场管理系统如何解决一卡多用的问题ETC停车场采用一车一卡一标签的管理模式，针对一个业主拥有两辆以上车辆的情况，系统采用ETC+车牌识别双重识别的方式，进行车卡的关联判定，有效规避了一卡多用的管理漏洞。具体的实现方式如下：当车主持非本车授权的月卡进行自助刷卡时，通过将车牌识别系统获取的车牌信息与月卡信息进行比对，可完成车卡的关联验证。2、需要提供多车场“一卡通”集中授权功能“昱瑾”停车管理运维云平台，为集团用户提供统一的停车场监管平台，对集团下辖停车场资源进行集中监控管理，同时可与会员系统进行无缝对接，并实现数据的互联互通。集团管理方可通过云平台对VIP卡进行远程集中授权，并可根据实际需求对车辆在各个下辖停车场的出入权限进行授权，同时设置停车费的减免策略。授权信息可以数十秒的速率实时更新至各个下辖停车场管理中心及车道系统，充分确保了授权信息的时效性。

爆款ETC推广服务，已经从6月底刷屏至今。但仍然会有一些车主认为平时很少上高速，一年到头屈 指可数，办ETC有什么用呢？安装ETC有什么好处？1、省时：通过时间只需2到3秒车辆在安装了ETC之后，由于不需要排队缴费，通过专属的ETC车道只需要2到3秒。相比传统的人工收费通道，平均通过时间提高了20到30秒，等于是享受了VIP通道。特别是在节假日出行，这样的通过速率将大大减少拥堵，也少了几分拥堵时的烦躁。2、省钱：ETC通道有打折优惠安装ETC 之后你会发现有相应的打折优惠，而且不同的省份有不同的优惠政策，车主经过ETC通道可享受98折等不同程度的优惠。由于国家正大力推广ETC通行，所以各种优惠活动也会不定时的推出。3、省油：降低车辆油耗更环保使用ETC的车辆可以不停车通行，这就大大减少了车辆停车起步以及刹车所带来的油耗损失，也减少了对车辆的磨损。有数据统计，“我国ETC耗油节省量约为6500万升，平均每年能源节约效益约为4.3亿元”。不过，你以为ETC只是用来上高速的吗？其实，ETC还有很多逆天功能！ETC的应用场景正在不断的增加，已经形成势在必行的趋势，比如ETC停车场。今年6月，国家发改委、交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》指出，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用，2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。ETC停车场的优势1、车辆通行更快。采用ETC电子不停车通行技术，实现车辆远距离自动识别，车辆进出停车场都无需停车，为车主提供优越的通行体验，缓解高峰期拥堵现象。2、车辆识别率更高。由于ETC系统捕捉的是车辆独 一 无 二的电子标签，车辆信息识别准确率更高，避免了视频识别车牌技术因光线、角度等因素造成的识别错误问题。3、停车场交费更方便。ETC收费方式无需人工支付，也不用提前储值，即可自动完成交费过程，支付结算更安全。

近两年，随着国内智能交通ETC项目建设逐渐成规模化以及汽车保有量的稳步增长，ETC只应用于高速公路收费站已不能满足汽车用户需求，ETC停车场作为ETC系统的后续开发和应用，不仅节能环保，而且极大程度上缓解了城市停车压力。 ETC即全自动电子收费又称为不停车收费，是世界上较为先进的道路收费系统，在国内主要还是应用于路、桥、隧道等收费站点，具有快速**、安全便捷、节能环保等特点。ETC停车场就是在停车场的出入口建设安装ETC天线等设备，车辆进出停车场都无需停车，系统通过计算机实现对车辆的收费、引导等进行全方位的智能化管理，在安全、防盗、通信精确性与可靠性、应用环境的适应性等方面具有独特优势。   通过计算机网络实现管理中心对停车场各出入口工作流程的控制，对数据进行收集、统计、存储、分析，对现场情况进行视频监控，系统能准确记录、识别卡号、车牌号等验证凭据，确保车辆的进出有据可查、可控；也保障了车辆快速通过道闸，支持停车场的**和安全运转。   与此同时，通过完善配套的引导与寻车系统，车主可通过各类引导设备快速、便捷地找到车位和实现取车，优化车主的停车体验。多种缴费方式并存，适应了当下市场对于快速停车的诉求，ETC扣费、支付宝等支付方式更是迈出互联网化的一大步，以ETC为载体的用户体验然后成为上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了家园的应用模式，构建未来生活的一卡贯通、联网多用，一卡多用的大生活场景。

随着我国汽车保有量逐步激增，停车位缺口不断扩大，传统停车场系统不够智能和便捷的缺点，导致物业管理单位的人工成本居高不下、停车服务效率低的问题日益严重。如何有效缓解上述问题，今天为大家介绍停车场双模识别技术。ETC+车牌识别双模识别技术是将ETC和车牌识别两种识别技术进行组合，集合两种模式的优点，采用双重识别、优势互补的思路，将ETC读到的车牌号与摄像机识别到的车牌号做对位匹配，大大提高了车辆身份识别准确率，同时实现了防伪和交易安全。以提高车辆身份识别准确率为核心，同时为了实现停车场车辆的全覆盖，集合车牌识别技术和ETC电子不停车收费技术的优点，采用ETC+车牌识别双模识别技术，提供更**全面的服务，为逐步乃至*终过渡为无人值守创造条件。具有CNAS资质认证的深圳华耀检测机构对ETC+车牌识别双模识别技术的识别准确率，在实际项目环境下进行了严格的现场检测，检测结果如下：检测时段 识别车辆数 识别准确车辆数 识别错误车辆数 识别准确率白天（8:00~17:30） 1283 1278 5 99.767%夜晚（18:00~4:30） 856 852 4 99.53%检测结果显示，ETC+车牌识别双模识别技术的识别准确率显著提高，接近100%，保证了系统运行效果。在车辆身份识别高准确率的基础上，还需配套改变现有的停车服务管理模式，以停车场管理业务流程为导向，依托互联网云计算、大数据等前沿技术，为管理人员提供统一的停车场管理监管平台，实现管理中心对停车场的实时监控、远程控制、设备远程运维等集中式监管。在高识别准确率的保障下，出入口车道可取消入口值守，将固定收费岗改成流动岗，日常的出入、缴费管理交给设备7x24小时全天候自动处理，流动安保岗位负责日常巡检及应急事件处理。管理模式的升级换代，能够大幅降低物业管理的人工成本，车道管理的无人值守，杜绝了跑冒滴漏现象。车主可通过车道紧急呼叫按钮等渠道，实时连线管理中心，管理中心进行远程视频查看、信息确认及异常处理，为实现停车场无人值守服务模式提供坚实的后盾支持。