在共享经济大行其道的今天，人们对“共享“已经不再陌生，甚至是十分熟悉了，每天在路边可以看到的共享单车，共享汽车等都已经融入了我们的日常生活，于是另一种共享模式也被提出了，那就是共享车位。近来，北京、上海、广州等城市在各自的地方停车管理条例或规定中提出，鼓励发展“共享停车”模式，允许一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租，既增加收益，也方便他人。不过，业界人士认为，这一新模式要想发展壮大，还需要政府和社会进行多方统筹。缺口巨大多地发文鼓励“共享停车”国家发展改革委2015年发布的数据显示，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，而发达国家约为1比1.3。随着汽车保有量的快速增长，国内停车位缺口超过5000万个。由此带来的后果是，在大城市高峰时段，“开车只需十分钟，停车却花了半小时”。但另一方面，根据**的停车普查数据，北京中心城区停车位缺口85万个，而夜间公共建筑闲置空余车位63万个。这意味着供需之间存在明显的信息不对称现象。    针对上述痛点，“共享停车”模式应运而生，目前已有ETCP、有位停车、车位分享等10多款与共享停车有关的APP上线。 为解决车位信息不对称问题，各地也在政策方面进行了引导。去年下半年，上海市发布了《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》，提出政府机关、医院和高校等事业单位、国有企业在保障内部安全和秩序的前提下，应将内部停车设施错时对外开放，率先落实停车共享责任。根据计划，今年上海将建50个“共享停车”示范点。今年7月份提交北京市人大审议的《北京市机动车停车管理条例（草案）》则提出，个人或单位可以开展停车位有偿错时共享。居住小区在满足本小区居民停车需要的情况下，可将配建的停车设施向社会开放。而广州也于8月初将《广州市停车场建设和管理规定（草案）》在网上进行了听证。《广州市停车场建设和管理规定（草案）》提出，鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放，有条件的单位可以将自用停车场向社会开放。目前来看，政府的积极引导已取得一定效果。据上海交通大学徐汇校区停车场管理人员杨女士介绍，这个停车场建成于2015年，共有两层700多个车位。初期只对校内师生开放，后来尝试向社会开放共享，夜间车位甚至还可以包月出租，目前已形成常态化运营。在地下车库停车的王先生告诉记者，他在附近工作，平时就把车停在这里。一次只需十块钱，进出也挺方便。清华同衡规划设计研究院此前发布的《2016停车行业发展白皮书》显示，去年我国在停车方面的消费超过4000亿元。而资本方也看好这一领域，“Airparking共享停车”上月宣布完成新一轮融资，金额达到数千万元人民币。知易行难虽然“共享停车”的理念正在普及，但具体到实践上，还有不少挑战待解决。    首先，协调存在较大难度。北京朝阳门街道办事处相关人士表示，该区域内具备停车资源的单位，大多数是国企总部和市级单位，出于安全考虑，这些单位对向社会开放共享停车资源存在为难情绪，协调难度较大。其次，信息化改造需要一定费用。车位共享，并不是只要把车位拿出来就可以了。还需要对传统的停车场进行改造，将车位信息接入云端，并通过各类APP接触消费者。此外，安全管理的责任也在加重。根据行业数据，在进行信息化改造并接入移动互联网平台后，一个停车场的车位利用率可以提高30％。但车流量的增加，也意味着安全管理责任的加重。总之，在私人汽车越来越多，城市发展越来越快的今天很多人都在抱怨车位的困扰，共享车位的出现是大势所趋，政府也正是认识到了这一方式的便利，多以才会大力支持。但是随之而来的很多不足和有待改进的地方也开始表现出来了，所以昱瑾现在正在不断的开发智能停车库以及共享车位的管理。并且坚定的相信，在不久的将来，共享车位会越来越普及，**的解决停车困扰。 

老旧小区没修建停车库，业主回家停车难。某企业已成功研发一款9层16车位垂直循环智能立体车库。该车库具有取车速度快、占地面积小等优点，目前已取得国家质量监督检验检疫总局颁发的《特种设备制造许可证》。据悉，立体车库层数越多，设计开发难度越大。目前在国内市场上，垂直循环立体车库以7层以下的产品为主，9层的很少见。另外，目前国内市场上多数立体车库还因取车速度慢的问题饱受车主诟病——单台车出车库往往需要3-5分钟。  通过智能控制系统大幅度提高了取车速度。车辆即使停在*顶层，智能控制系统也能通过自动识别*近路线，在2分钟之内把车送出来。停车时，车主只需刷卡将车停在立体车库底层专用车位即可离开。而后，智能控制系统会自动把车送入*近的空位。此外，该车库还可通过手机APP，实现在线预约车位及在线缴费等功能。其占地面积小（单套产品仅需不到40平方米就可安装），可适用于小区、商场、街道、写字楼、医院及景区等多种场所。

昱瑾科技是一家致力于打造智慧停车，方便停车场管理的一家创新型科技企业。目前正在打造的是停车场云平台，实现管理、监控、收费、数据收集等一体化的平台。让管理运营一键式管理，*终实现能够完全无人化操作管理，相信在公司的努力下，这一切都会很快到来的。昱瑾智能停车场管理系统，在经过多年的积累和功能优化，结合国内外客户的对车辆管理的需求，以高起点全新设计开发的新一代**智能、贴心实用、简约快捷的高端智能停车场管理系统。系统设计各项功能和操作更贴近用户需求，是一套真正以用户管理者、使用者的实际需要为前提的高端智能化车辆出入、停车收费、安防报警综合管理系统。　　系统组成　　昱瑾停车场管理系统由出入口控制机、出入口自动道闸、出入口监控和抓拍摄像机、视频捕捉卡或DVR、通讯转换器或网络交换机和管理电脑组成。系统联网结构图如下。 TCP/IP车场系统结构    功能与特点    设计起点高，采用高速ARM双核核心处理器，处理速度更快、稳定性更强。注重细节，以用户实际需求为基础，每一项功能都让用户使用起来更简单、更安全、更舒适。    外观设计**典雅，融入更多的中国文化元素，以艺术品的眼光来打造新一代高端智能化产品。    集成度高，兼顾模块化设计，外部连线少，安装维护简单。    控制机采用TCP/IP高速数据通讯，同时兼顾RS485总线，满足不同用户需要。    海量数据存储，支持优盘采集，免布线车场模式。    停车卡凭证支持非接触式IC卡、CPU卡、EM卡、RFID、二代证和纸票卡。    四路实时图像监控对比功能，支持人像和车辆双重图像抓拍验证；    证件抓拍功能，临时卡出场时可以选择免费，并抓拍证件和车辆图片；    完善的一车一卡功能，防跟车、防丢卡；    支持多种模式的车牌号识别功能，有效解决车辆卡外借和车辆卡忘带等情况下保证用户通行顺畅，增强了对车辆安全性的自动监管措施。    支持多策略的消费打折功能，完全满足各类商业广场、超市、酒店等对停车收费管理的特殊需求。    支持收费费率和语音库下载更新功能，适用于不同地区各种应用场合。    支持车队通行控制模式，一键式操作，减轻收费管理人员的劳动量。    支持出口收费模式、中央收费模式、ETC不停车收费模块和嵌套模式。

每个人的指纹都是****的，所以指纹也被认为是身份识别的一个重要特征。现在大多数的智能手机也都具备指纹识别的模块，平时生活中的应用指纹识别已经渐渐成为常态化，在昱瑾智能门禁中，一般都会加入指纹锁的识别，安全可靠。同时，在昱瑾的考勤机中指纹识别一般都是具备的，同时部分产品还加入了人脸识别模块，可以两者结合使用，准确率更高。 在国内的大环境，指纹识别由于其发展时间长，且发展速度比较快，并且经过多年的市场推广和应用，在门禁、考勤、保险箱、身份认证等方面都有比较成熟的产品，同时由于其成本较其他识别技术低，更易推广和被用户接受，因此目前国内指纹识别的应用占整个生物识别应用约90%的市场份额。随着人们日益对个人生命财产安全与隐私的重视，指纹识别获得广泛的应用。  　　通过指纹识别技术在市场中不断的推广与应用，指纹识别企业发现指纹识别技术的真正市场应该是民用市场。因为民用指纹识别技术是“可知主体”的，“比对”速度较快，准确率高。它伴随着越来越多的电子设备，如PC、ATM提款机、门禁控制系统等，正在进入我们的日常生活。 　　从趋势来看，民用化的指纹识别技术*终将取代安全性方便性都有缺陷的身份识别码和密码，用于阻止非授权的访问。由于指纹识别技术的民用较之刑侦应用更易普及，市场容量更大，所以具备大规模推广的基础。在西方国家，指纹识别技术已进入大规模民用阶段。美国洛杉矶在1990年使用了世界上第一套救济金发放指纹识别系统;全球首家虚拟银行SFNB(安全第一网络银行)也实施了以指纹识别技术为基础的保障安全性项目，藉此增强交易的安全性。 　　指纹识别由于其技术的成熟和成本降低，开始彻底走向民用。国内生物识别未来将形成上百亿元的市场，其中安防业是*重要的应用领域之一，市场空间很大。正是考虑到庞大的这一市场领域。昱瑾将很大一部分精力集中在指纹识别，以及正在快速发展的人脸识别，尤其是在考勤机上的应用。**的智能考勤机运用了指纹识别和人脸识别双模块，识别准确率达到99.9%，是企业作为考核员工的重要手段，且自动生成数据方便查看。

对于人脸识别普通百姓是越来越了解了，在我们的平时生活中也越来越多的体现，*早还是在手机上，后来一直到其他的设备，比如说考勤机上的人脸识别，还有在交通领域上的监控，汽车等。人脸识别技术的快速发展给生活上带来了很大的便利，但同时也会引起其他的一些麻烦。  近期，大型电商企业纷纷宣布将在我国一二线城市开设实体门店，销售数码、家电、图书等商品。然而这类实体店与传统商场、超市**的区别在于，它们会对每一位进店的顾客进行人脸识别，同时分析消费者的兴趣关注点和场所停留时间。　　有的人表示，进店购物需要接受人脸识别和个人信息采集让人无法接受，它不仅会影响消费体验，而且严重侵犯个人隐私 　　有人认为商场这样的实体店是提供购物环境的地方，觉得他们并没有权利对消费者做任何的信息搜集。会产生恐惧感，还是更愿意去那些传统实体店。　　就怕在大数据背景情况下，我们个人信息不知不觉泄露出去。万一有不法分子从中钻了一些空子，到时候比较麻烦。 　　但也有人认为，这类实体店属于移动互联网环境下的新消费场景，它们通过大数据分析能够更有效地了解消费行为，从而提供更多真正满足消费者需求的商品。业内人士指出，人脸识别技术目前**的问题是缺乏监管。虽然人脸识别的技术能力和商业价值与日俱增，但针对这一技术的法律法规甚至管理办法，至今依然没有出台。可以说，在商业化、市场化管理方面处于真空状态。对于人脸识别技术的出现以及发展，有人说好，有人害怕。但是我们不得不承认，人脸识别技术的应用将大大方便我们的日常生活。昱瑾科技在人脸识别技术上的发展更是将之于安防紧紧结合在一起，可在人行通道闸上外接人脸识别机，也有人脸识别的考勤机等。