破解停车难题离不开共享
城市交通中公困扰人的不止是堵车还有一大难题就是停车,私有化汽车快速增长但是停车位资源却基本停滞不前,共区域停车难已成为当前城市发展的一大“心病”,要如何“治”?经过数据分析和可行性预估,建议应从集约停车、共享车位等方面着力。建设立体停车位以居住区、大型综合交通枢纽、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点,在内部通过挖潜停车空间、改造停车设施,并在有条件的周边区域增设公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施。目前,正在积极推进公共停车场和配建停车场的建设。从2016年起,已建成公共、配建停车场17个,增加停车位22828个。目前在建停车场6个,待建停车场3个。道路上施划的停车位是公共资源,因为没有限时和收费,很多车主长期占用。如果对公共停车区域进行收费,能一定程度上解决这个问题,但是很多市民对此并不一定能理解。收费不是目的,更重要的是希望市民能做到绿色出行、公交出行。这不仅需要合理的制度保证,更需要市民的理解。城市停车问题如何“治本”?关键还在于建立立体停车位。 2017年市政府工作报告中明确,今年将建成9个立体停车场。这有望成为解决停车难问题的突破口。 共享闲置停车位车主长时间在外出差,导致家里的车库闲置出来,是不是可以短时间对外出租?公共区域与周围的小区是不是可以错时停车?共享停车位、盘活闲置资源,或许能成为解决停车难问题的又一有力举措。可以提倡单位或者个人把私享的停车位,通过手机APP投放到市场,进行合理的收费,不仅可以缓解停车难问题,还能给车主带来一定的收益。随着科学技术的发展,手机APP也可以应用到停车问题中。哪里有停车位,到哪里停车*方便……通过手机APP可以一目了然知晓。手机APP可以显示停车示意图、停车场的实时停车位情况,不仅可以节约资源,也能有效解决停车问题。共享停车位的另一个重要方面就是错时停车。也就是将部分政府机关、企事业单位、商务楼宇向社会敞开大门,开放夜间的空闲车位,与周边的居民区错时停车。这种方案技术上可行,但需要有关部门推进落实。鼓励社会资本参与,通过各种形式吸引社会资本投资建设停车设施,大力推广政府和社会资本合作模式,积极争取政策支持,改革停车设施投资建设、运营管理模式,放宽市场准入,降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准,吸引社会资本参与建设。破解停车难题,不仅需要政府去大力推行便民的政策与措施,还要下层的民众积极地配合,尽可能的选择绿色出行,公共交通,规范停车,严格按照一车一位的停车规范,临时停车时,一定要留下自己的联系方式,以防遇到紧急情况。需要挪车。智慧城市的建设为解决停车难提供了“硬方法”,而市民自身素质的提升则是解决这个问题的“软实力”,只有通过多方配合,才能逐步解决这个城市难题。