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道闸防砸功能实现方式
2018-09-10
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经常有客户因为道闸砸车产生种种纠纷事件,这不仅对于管理方还是车主都是十分头疼的是,耽误时间,也会造成经济损失, 一般这类有技术上也有管理上的原因,因此昱瑾对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种:

  首先,较为常见的也是较早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的,当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆,当车辆通过地感后,地感信号消失道闸就会自动落杆,这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能,在停车场出入口需要进行人车分开管理。

  其次,压力电波防砸技术,这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制,当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人,道闸杆底部的橡胶条受到阻力,就会下降自动改为升起状态,起到防止砸车砸人的作用。

  再者,红外防砸技术,这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,当有车辆驶入时,红外线收到阻力作用,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速,但是红外线的对射范围小,而且可能会受到雨雪天气的干扰,使用范围有限。

  然后,就是数字防砸技术,这种技术相比其他几种防砸技术,安全性较高,当然成本也比较高,数字式自动检测防砸车技术,无需其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。

  停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视,根据安装场所的不同,需要选择不同的防砸模式。想要了解更多道闸相关信息,请搜索昱瑾科技官网。


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