经常有客户因为道闸砸车产生种种纠纷事件，这不仅对于管理方还是车主都是十分头疼的是，耽误时间，也会造成经济损失， 一般这类有技术上也有管理上的原因，因此昱瑾对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：  首先，较为常见的也是较早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。  其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。  再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。  然后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。  停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。想要了解更多道闸相关信息，请搜索昱瑾科技官网。

        近几年，随着高校后勤改革的进一步深入，各高校基本实行了学生公寓化管理，而学生宿舍的管理也由传统的管理模式向后勤企业化管理模式转变。学生公寓的安全保卫工作，不仅关系到学生宿舍管理人员的稳定和管理制度的执行，而且关系到高校的稳定，关系到学生的人身财产安全。  另一方面，发生在校园的恶性人身侵害、社会流氓滋扰在校师生等事件时有发生，针对校园的违法犯罪现象呈上升趋势。校园安全已经成为一个社会高度关注的热点话题。有效解决当前校园安全存在的隐患，确保在校师生的安全，已经成为创建平安城市的一项重要工作内容。我司智慧校园人脸识别管理系统采用先进的人脸识别算法，高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，通过出入口的人脸信息采集、实时人脸抓拍识别，对学生的状况进行实时监控。设计原则  系统设计遵循技术先进、深度学习算法、性能稳定、节约成本的原则；本系统设计内容是系统的、全面的、完整的、易用的以及符合人机交互的；方案设计具有科学性、合理性、可操作性。设计依据《安全防范视频监控人脸抓拍比对系统技术要求》GB/T 31488-2015《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94《安全防范系统验收规则》GA308-2001《安全防范工程技术规范》GB50348-2004《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000《系统接地的形式及安全技术要求》 GB14050-93  《安全防范视频监控摄像机通用技术要求》GA/T1127-2013《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011及其补充文件）《出入口控制人脸抓拍比对系统技术要求》GA/T1093-2013系统架构  智慧校园人脸识别管理系统由人脸识别终端、交换机、服务器、后台管理系统组成。系统功能名单库系统＊高支持10000人脱机人脸识别库，并将人脸库保存到人脸识别终端上，在终端实时识别比对。信息采集在人脸识别管理系统中可通过连接身份证阅读器读取身份证信息、和USB摄像头采集学生信息；在人脸识别终端可通过连接身份证阅读器采集身份证信息、通过内置的摄像头采集人像数据做人证比对，并将人证比对数据上传到人脸识别管理系统。图片抓拍对进入到人脸识别终端抓拍区域的学生实时抓拍人脸照片，并进行比对。白名单管理对学生的名单进行管理，可按照不同的校区、楼栋、宿舍号等不同的条件进行分类管理。识别方式系统可以支持多种识别方式。人证比对：人与身份证进行1比1身份验证，仅验证为身份证本人才能识别成功；白名单识别：仅录入到系统中的学生信息，学生通行闸机通道时，能自动识别人脸并开闸；IC卡识别：当录入学生信息并发卡成功后，学生通行闸机通道时，学生可刷卡，刷卡成功后开闸，并抓拍现场照片上传；IC卡+人脸识别：当录入学生信息并发卡成功后，学生通行闸机通道时，刷卡，且需要验证卡的身份，必须为对应的学生才有通行权限。识别人种系统支持全人种识别，不同的场景下皆可识别黄种人、白种人、黑种人。快速识别系统在不同的光线下快速识别人脸，＊快0.2秒识别人脸。门禁控制当人脸识别终端识别到已录入的学生时，系统识别比对，识别成功后，输出开闸信息并实时上传通行记录；若比对失败，则系统不会控制门禁自动开门。陌生人提示当陌生人员进入人脸识别终端抓拍区域后，系统抓拍陌生人脸上传，并语音提示需要管理人员进行授权通行。脱机识别当人脸识别终端与后台系统断开后，终端正常运行识别，识别到已录入的人脸后输出开闸信息。离线记录上传当人脸识别终端脱机运行保存通行识别记录数据，再次联接后台系统后，自动将脱机记录上传到后台系统。多设备管理系统支持本地部署，并＊高接入200路人脸识别终端设备，实时监控设备运行抓拍和通行人员信息。补光设置系统可设置不同的补光灯模式，可以设置【常开】、【常开】、【按照时间段开启】、【智能补光】。按照时间段开启后，系统可以自定义设置不同的时间段开启补光灯设置智能补光模式后，系统检测到人脸时自动开启补光灯，当环境亮度低时，系统自动保持开启补光灯。韦根输出系统可设置不同的韦根输出协议，可以配置为【韦根26】、【韦根34】、【韦根66】输出方式。使用场景产品在不同的场景下快速识别人脸，超宽动态范围，设备在逆光、强光、暗光情况下，系统皆可抓拍识别人脸，保障学生通行。系统工作流程设备管理实时监控学生信息录入进出信息查询系统可按照不同的校区、楼栋、设备名称、学生姓名等不同条件查询学生的进出通行记录，并能够按照查询的记录导出，导出文件包含进出记录和进出照片。学生签到统计远程控制根据时间情况可对人脸识别终端进行远程控制开门，并可以远程配置人脸识别终端的参数。方案特点全天候、24小时防护。全方位、多重防护。系统不仅满足出入口及周界防范的安防要求，也可在学校出入口安装人脸识别终端和闸机，并在大楼出入口、宿舍出入口等部位人脸识别终端和闸机，以此达到多重识别的目的。识别速度快。从抓拍人脸到出识别结果只需要0.3秒。系统性能可靠、性价比高。本系统结构有成熟可靠、稳定性好，拥有业内＊＊技术和可持续研发能力。由于具备智能预警功能，所需要的监控人员少，监控显示屏少，部署简易，维护简易。建设成本低，维护成本也低。

方案介绍昱瑾校园升降柱解决方案，助力学校安全防护工作，为学生提供安全稳定的校园环境。方案优势1、防冲撞力：当遭遇机动车强行驶入时，能有效进行拦截；2、及时响应：在面临突发事件发生至拦截能在短时间内完成布防；3、人车分流：在管制机动车的基础上，满足行人的无障碍通行；4、区域隔离：明确区域功能，对需要管制区域做到有效隔离；5、群体美观：产品的应用不会破坏整体的视觉感，并促进整体建筑体品质。防撞原理当机动车撞到升降柱上，柱体阻挡汽车前行，地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，形成坚固的支撑点。防撞法兰必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量。施工操作流程

随着我国经济飞速发展，城市化的进程不断加快，城市建筑不断增加，每日都有新建筑在施工；建筑工作由于行业性质，目前面临着环境复杂、人员杂乱、缺乏有效管控等诸多问题。方案介绍  昱瑾工地实名制解决方案，有效解决工地人员杂乱，防止外来人员擅自进入工地，提高工地文明建设。方案优势1、解决人员管理困难问题；2、防止小偷进入工地盗窃财物；3、工人工时有记录，杜绝因工时等引起的劳务纠纷；4、提高管理人员工作效率；5、提高工地文明建设。方案流程  在后台系统录入工人信息；工人在工地入口人脸识别通过人行通道闸；后台记录人员进出数量、时间、工人工作时间等信息；在工地的LED屏幕上显示人员数量，便于管理人员统计和管理。

2019年2月17日，住房和城乡建设部发布《关于印发建筑工人实名制管理办法（试行）的通知》。自2019年3月1日起，建筑工人实名制管理办法的正式实施，随之各监管部门对工地实名制的要求也越来越严格。工地项目管理对于工人管理的要求也逐渐提高，聚焦建筑工地监管上的痛点，从人员招聘，日常考勤，到＊终的工资结算上面进行实名制认证，规范了整个流程。实现了数字化管理，杜绝了代打考勤等不规范行为。人脸识别在某些特性上优于其他生物识别方式，才会成为住建部规定的主流识别设备，选用一款好的工地系统不仅仅能满足监管部门的要求，还能减少项目管理上的麻烦，降低施工中的风险。人脸识别实名制系统由人脸识别硬件层、建筑工地管理系统、建筑工地实名制平台三个部分组成。以上系统中＊贴近管理人员的是建筑工地管理系统，系统好用与否直接影响到管理效率。一个好的建筑工地管理系统应当具备以下的几种功能： 支持工地项目信息维护为了更好的管理工地项目，系统可以创建工地项目信息，可录入项目总承包资料和维护项目的进度，建立工地参建分包单位信息。  支持班组人员实名制管理工地中存在各个班组，系统可以创建各个班组，设立各个班组负责人，方便快捷的找到班组负责人，对工地人员以班组和工种进行分类管理，并对工人信息进行实名制身份证号码验证。支持对接全国工地实名制平台系统已集成全国工地实名制平台接口，简单操作，即可将工地工人考勤信息上传至平台，地方性工地平台陆续接入。 支持工地LED屏个性化设计显示，工地内各工种人数进行公示系统支持P10单色屏对接，通过自定义设计，在P10屏上显示工地工种人数统计信息和工地项目信息及系统当前时间。支持电脑副屏（电视机）展示工地各工种人数统计系统支持多种样式在电视机上显示工地工种人数统计，通过HDMI简单方便的将人脸识别信息传输到电视机上显示。人脸识别在工地场景的应用需求巨大，但是具备集成，算法，硬件，软件，平台的供应商比较稀缺，导致不少工地项目要承接下来需要对接几家供应商才行，下一次遇到其他地方的工地还不能复用，成本上升不少。我们的人脸识别设备均支持工地管理系统，完整对接全国工地实名制平台，只需简单设置即可实现数据向实名制平台的上传，给项目的对接和工地的管理带来便捷，更是节省了服务商的成本与时间。

系统概述ETC智慧停车场基于对传统停车收费管理现状和管理者的实际需求，将ETC技术运用于智能停车场中，实现不停车收费和不停车通行。有效解决车辆管理的安全性和便捷性问题，向车主用户提供良好的通行体验，同时提高管理者的管理水平。 系统架构通过计算机网络对各个业务子系统有效集成衔接，并进行信息汇集、传递、分析和处理，从而实现系统＊优化的控制和决策，达到高效、经济、节能、协调运行状态。ETC电子扣费流程ETC电子扣费功能，通过ETC天线和电子标签之间的DSRC通信链路，在PSAM卡和ESAM卡安全模块的保护下，对ETC卡进行电子扣费，实现不停车电子支付的功能。ETC电子扣费流程如下：l 车辆驶过，压地感线圈，流程开始。l 车控机开启天线。l 天线搜索并读取OBU信息。l 系统对OBU信息进行黑白名单判断。l 系统查询该OBU入场信息，停车时长及费用后，对OBU进行扣费。l OBU扣费成功后，打开道闸。l 车辆驶过道闸，压道闸的地感线圈，流程结束。方案优势1、采用ETC电子不停车通行技术，实现车辆远距离自动识别，不停车通行，为车主提供优越的通行体验，缓解高峰期拥堵现象。2、引入微信支付、ETC扣费等电子支付手段，兼容中央收费、岗亭缴费等人工模式，降低现金管控成本、规避现金管控风险，实现停车费用的便捷征收和统一管理。3、一车一卡一标签，车辆与车主月保卡唯一绑定，强化车辆资金安全。4、通过采用ETC电子不停车技术及多种非现金支付方式，实现停车场部分车道的无人值守，达到减员增效，提升停车场经营效益。5、针对集团类物业，一个中心，多个分部的管理模式，通过集中式的停车场运营管理平台，全面支持对下辖分散的多个物业停车场进行集中管理及远程监管。6、针对大型停车场，支持分区停车管理模式，实现合理分区管理及引导分区停放等功能。提供灵活的应用及数据接口，可与现有系统进行无缝对接，统一拉通车场的数据流、资金流、信息流及资源流，实现一体化管理。

系统概述系统基于物业小区类停车场车辆管理的典型现状和管理者的实际需求，在停车场出入口实现ETC电子不停车通行功能；同时，引入微信支付等非现金支付手段，实现停车费的便捷征收；通过集中式的管理软件和系统管理平台，全面支持停车场资源远程管理与监控、全面灵活的数据统计、精 准实时的报表统计、分级报警等功能应用。为停车场的收费管理和应用提供高 效可行的解决方案；有效解决车辆管理的安全性和便捷性问题，向车主用户提供良好的通行体验，全面提高管理人员的工作效率和管理力度，有效降低运营成本。系统总架构系统采用集中式管理、分布式架构的设计思路，全面实现停车场业务流程的一体化管理。系统总体架构共分为四层：(一) 车道系统；(二) 停车场内管理系统:包含停车收费管理子系统和管理中心子系统；(三) 停车运维管理平台；(四) 停车APP、微信公众号。“泊时捷”车道系统“泊时捷”车道系统以ParkingJet-E10车道控制机和SHINE-P30 型5.8GHz微波读写设备为核心，在停车场出入口实现ETC不停车通行，同时通过微信支付等非现金支付方式以及基于云平台的集中监控技术，可进一步实现停车场出入口管理的无人值守，提升管理效率和降低运营成本。 车道控制子系统功能 车道布局效果示意图电子不停车通行示意图  临时卡微信支付示意图“泊时捷”停车场内管理系统停车收费管理子系统在停车场出口岗亭部署停车收费管理子系统，主要实现对停车场各出入口的实时监控、在场车辆实时查询、异常情况处理以及对临时车辆进行收费。停车场收费管理系统主要功能如下所示。  停车收费管理子系统功能 停车收费管理子系统功能页面管理中心子系统在管理中心部署管理中心子系统，主要实现管理中心对停车场的实时监控、远程控制，并辅助强大的数据报表功能和人性化的系统配置功能，为停车场管理人员提供集中式、智能化的管理平台。管理中心子系统功能

机场停车管理现状1、高端客户集中；2、车流量大 ，临时停车需求旺盛；3、高峰时段出入口易出现拥堵；4、运维成本大，人工支出比例高；5、停车难 、找位难、缴费难 、寻车难，车主体验差；6、代表着一个城市的停车管理水准。 系统架构双模识别将ETC识别和视频识别两种识别技术进行组合，集合两种模式的优点，采用双重识别，优势互补的思路，将射频读到的车牌号与摄像机识别到的车牌对位匹配，大大提高了车辆身份识别稳定性、准确率，同时保证了防伪和交易安全。双模识别中采用的ETC，采用的是国家交通部颁布的标准，实名制管理，一车一卡一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护，全国联网运营，是在当前所有车辆自动识别技术中，唯一能够突破防伪和信息封闭这一硬伤，识别率更高、管理更安全、快捷的车辆管理解决方案。多元支付ETC支付、出口岗亭缴费、手持机缴费、微信、支付宝、机器人缴费、自助缴费机、中央人工缴费，多种支付方式并存，提升车主停车体验。集中管理金溢泊时捷停车云平台1、车场数据云储存；2、车场系统云管理；3、电子收费云处理；4、财务数据云统计。